9月12日
『のぞみ』導入当初で、まだ『のぞみ』が全席指定だった頃は、『名古屋大阪出張では、のぞみに乗車できるのは部長級以上。ヒラ社員の出張は『ひかり・こだま』のみ』な企業が、結構いたと思う／リニアを走らせても、新幹線との価格差が結構あるようだと、『リニアに乗れるのは部長以上』となったりして
『リニア』が名古屋まで開業したら、同時に『東名間新幹線特割キップ』なんてのを出してほしいなあ。『新幹線だと、東名間５，０００円ポッキリ』なんて設定なら、若い人とか高齢者が東名間を新幹線で移動して、交流が活発化しそうだ
なんか政府自身が『通信代は高すぎる、もっと通信費を安くするようにプレッシャーを掛ける』なニュースがあったケド、それをやるのなら『新幹線代をもっと安くするよう、政府がＪＲにプレッシャーを掛ける』方が、二地域交流・地方創生にダイレクトに直結するんじゃないかな？
しまった、ツイッターとフェイスブックで同時投稿機能させてしまってた。フェイスブック側にＪＲ東海関係者がいたことを失念してたじゃないか！
『格安バスで行けばいいじゃないか』という反論が来そうだが、今後急増する高齢者に、バス旅行を強いるのは酷というもの。新幹線料金が格安になれば、孫の世話をするために、気軽に首都圏へ新幹線で行ける（＝地方移住しやすくなる）／もっと言えば、都内のシルバーパス、あの新幹線版を設計してほしい
フルムーンパスが、その意味ではシルバー優遇キップなんだろうか
