（なんでも掲示板 ０４年９月投稿済）
早朝深夜に新横浜・京都始発（終着）の新幹線を設定せよ 投稿者：スルッとKANTO 投稿日： 9月21日(火)19時56分26秒
現在、東海道新幹線の始発は東京発・新大阪発いずれも６：００である。
また、新大阪行き最終は東京駅発２１：１８、東京行き最終も
新大阪発２１：１８である。
他の区間ならいざしらず、世界一の輸送量である東阪間では、できるだけ
「始発は早く、最終は遅く」設定すべきである。
とはいっても、新幹線は保線や騒音問題等で、営業運転は６：００〜２４：００に
限定されている。
（回送列車の中には、この時間から外れて運転しているものもあると思われる）
なので東京発着・新大阪発着にこだわると、これ以上の運転時間帯の拡大は難しい。
しかし、東京の手前には新横浜がある。
新大阪の手前には京都がある。
例えば、次のような最終新幹線を設定する。
東京２１：４０⇒２１：５５新横浜２１：５６⇒２３：１８名古屋２３：１９⇒２３：５５京都
（東京発２１：４０の「こだま５３５」は競合するので、時間を後ずらしする）
京都市内が自宅の人は充分利用できるし、JR京都線の最終は
まだ動いているから、高槻や茨木、大阪市内が自宅の人も
利用は可能である。
頑張れば奈良線の最終も利用できる。
（自宅が奈良方面の人も利用できる）
この新幹線を設定するだけで、京阪間の住民の東京滞在時間が２２分間
延長できるのである。
朝は次の通り
京都６：００⇒６：３６名古屋６：３７⇒７：５９新横浜８：００⇒８：１５東京
（東京着８：１６の「ひかり２９０」は競合するので時間を前倒しにする）
一方で、このような始発新幹線があってもいい。
新横浜６：００⇒７：２２名古屋７：２３⇒７：５９京都８：００⇒８：１４新大阪
（新大阪着８：１７の「こだま４９３」は競合するので時間を前倒しにする）
最終は次の通り。
新大阪２１：４５⇒２１：５９京都２２：００⇒２２：３６名古屋２２：３７⇒２３：５９新横浜
その上で、早朝深夜にこの新幹線に接続する横浜線電車を設定する。
出張族で横浜に自宅がある人は結構いるから、そのような人が大阪に行く場合の
滞在時間がぐっと広がることになる。
「新幹線の始発は東京・新大阪」という固定観念を捨てて、柔軟な列車設定を期待したい。
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追加 投稿者：スルッとKANTO 投稿日：10月23日(土)04時46分10秒
以前、早朝深夜に京都や新横浜が始発・終着の新幹線を
提案したが、他路線でも導入できないか？
東北新幹線の場合、八戸19:58発、仙台21:24発が最終となって、
東京着が23:08である。
この１時間後に、八戸20:58発、仙台22:24発、大宮着23:43という新幹線を
設定しても、埼玉方面の人は充分利用できる。
（京浜東北線は蒲田行の最終がある）
朝は東京駅6:04発というのがあるので、さほど必要性はないかもしれないが、
それでも大宮駅6:00発があれば、仙台に30分早く行ける。
同様のことを上越新幹線でも考えてもらいたい。
在来線では、「あずさ」の新宿発着はもう少し拡大できないか？
現状始発は新宿７：００だが、新宿６：００発も設定すべきだろう。
又、上りの最終は、新宿着が２２：３７分。
これも１時間後に追加設定すべき。
（つまり松本２１：０２⇒甲府２２：０７⇒新宿２３：３７）
北陸特急の場合、京都始発着があっていい。
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最終新幹線 投稿者：あじあ号 投稿日：10月23日(土)11時00分3秒
新幹線の最終だが、私の地方勤務の経験からすると、最終に合わせてその日の
日程を組むので、無理に横浜発とかをしなくていいような気がするのですが・・。
都内の地下鉄の深夜営業の方をむしろ期待したいですが、これ何故無理なのかな。
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ダイヤ改正で 投稿者：スルッとKANTO 投稿日：2007年 7月15日(日)16時28分33秒
品川６：００発「のぞみ」が新設されたが。
どうせなら新横浜始発の「のぞみ」も作れば、関西圏到着時刻が
さらに早くなる。
恩恵を受けるのは東横線方面とか町田方面に自宅がある人だけかも
しれないが。。。
それよりも京都始発（終着）ののぞみをなぜ設定しない？
やや不便な場所にある新横浜と違い、新幹線京都であれば
JR京都線を使って大阪へも行ける。
つまり、京都２４：００着の新幹線でも、なんとか大阪駅に
終電でたどり着くことができる。
手前の高槻とかなら尚更である。
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