インフォシーク難民になった鉄道コラム集を再編成しています。
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１５１：★堺筋線と近鉄南大阪線は相互直通せよ
http://web.archive.org/web/20041216102307/http://itaru-m.hp.infoseek.co.jp/tetsuco/151.htm
１５２：★東京モノレールを都心西部へ延長せよ
http://web.archive.org/web/20041216102310/http://itaru-m.hp.infoseek.co.jp/tetsuco/152.htm
１５３：★「デュアルモードトラック」の実現を急げ
http://web.archive.org/web/20050115031013/http://itaru-m.hp.infoseek.co.jp/tetsuco/153.htm
１５４：★千鳥式複々線化
http://web.archive.org/web/20041216102315/http://itaru-m.hp.infoseek.co.jp/tetsuco/154.htm
１５５：☆三田線を武蔵野線まで延長・乗り入れよ
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710515
１５６：☆中央線快速にこそグリーン車を
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710615
１５７：★東北〜上越（長野）新幹線のショートカット線を建設せよ
http://web.archive.org/web/20050113170044/http://itaru-m.hp.infoseek.co.jp/tetsuco/157.htm
１５８：★関空快速を大阪駅１番線を使って神戸へ直通させよ
http://web.archive.org/web/20060220092309/http://itaru-m.hp.infoseek.co.jp/tetsuco/158.htm
１５９：★始発新幹線接続の中央線快速を設定せよ
http://web.archive.org/web/20041220184416/http://itaru-m.hp.infoseek.co.jp/tetsuco/159.htm
１６０：★神戸電鉄と加古川線で直通を
http://web.archive.org/web/20041220184420/http://itaru-m.hp.infoseek.co.jp/tetsuco/160.htm
１６１：★千里丘〜大阪貨物（タ）にミニ電車を
http://web.archive.org/web/20041220184424/http://itaru-m.hp.infoseek.co.jp/tetsuco/161.htm
１６２：★テレビカーを導入せよ
http://web.archive.org/web/20041211145011/http://itaru-m.hp.infoseek.co.jp/tetsuco/162.htm
１６３：☆抜本的九州夜行改善案
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710316
１６４：★中央線快速を田町まで延長せよ
http://web.archive.org/web/20080314015706/http://itaru-m.hp.infoseek.co.jp/tetsuco/164.htm
１６５：☆常磐線緩行は綾瀬以遠も最低１０分毎で走れ
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710516
１６６：☆常磐線快速は南北線に乗り入れよ
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710616
１６７：☆デュアルモードビークルの路線案
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710716
１６８：☆近鉄東大阪線・地下鉄中央線は近鉄生駒線と相互直通せよ
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710816
１６９：千日前線は北梅田へ乗り入れ、中央線と直通せよ
http://web.archive.org/web/20060220092325/http://itaru-m.hp.infoseek.co.jp/tetsuco/169.htm
１７０：☆京都議定書達成の為の「公共交通バウチャー」制度
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19711017
１７１：☆新幹線はもっと安くできる
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710117
１７２：☆東武竹ノ塚踏切事故
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710217
１７３：★福知山線事故
http://web.archive.org/web/20070504091913/http://itaru-m.hp.infoseek.co.jp/tetsuco/173.htm
１７４：★日比谷線・井の頭線直通案
http://web.archive.org/web/20060220092338/http://itaru-m.hp.infoseek.co.jp/tetsuco/174.htm
１７５：☆外国人旅行者を寝台列車に取り込め
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710517
１７６：☆複線化推奨区間
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710617
１７７：☆寝台バスを解禁せよ
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710717
１７８：☆国内航空線は速くできないか？
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710817
１７９：☆５００系も文字ニュースを提供せよ
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710917
１８０：☆道路公団民営化
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19711018
１８１：☆茨木・高槻・摂津地区鉄道整備案
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710118
１８２：☆武蔵浦和駅武蔵野線ホームに簡易改札を
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710218
１８３：☆新幹線を部分複々線化せよ
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710318
１８４：☆埼玉高速鉄道にデュアルモードビークルを
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710418
１８５：☆阪急宝塚線の有馬温泉延長
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710518
１８６：☆小樽航路は奥尻島に立ち寄れ
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710618
１８７：☆北海道の特急をエル特急にしろ
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710718
１８８：☆ワゴンサービス区間を時刻表に明記せよ
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710818
１８９：☆航空搭乗券にGPSを付けよ
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710918
１９０：☆空港周辺に宿泊協力住戸を
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19711019
１９１：☆上諏訪付近を複線化して飯田以北をJR東日本に移管せよ
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710119
１９２：☆七隈線をキャナルシティ・博多・シーサイドももちに延長せよ
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710219
１９３：☆熊本電鉄は上熊本から熊本駅・熊本空港へ乗り入れよ
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710319
１９４：☆苫小牧〜沼ノ端間に新駅を
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710419
１９５：☆東京ディズニーリゾートに第２種鉄道免許を
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710519
１９６：☆京成千葉線の路線変更
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710619
１９７：☆地方における旅客と貨物のコラボレーション
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710719
１９８：☆三田線千鳥式運転私案
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710819
１９９：☆１３号線は東急田園都市線とも直通せよ
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19710919
２００：☆待避線のない複線で急行運転させるアクロバット運転法
http://d.hatena.ne.jp/itarumurayama/19711020
