（「なんでも掲示板」 ００年１１月投稿済）
「なんでも掲示板」に、「なぜ特急の方が普通より料金が高いのか？」という質問がありました。
確かに、普通より特急の方が、
１）停車駅が少ない分、加速に要するエネルギーが少ない
２）速く運転することにより、効率よく車両を運用することができる。
→必要な車両の絶対数が減る
３）運転士・車掌も必要人員が減る
という点で「安くてもいいハズ」です。
逆に、特急が普通よりコストがかかる、とすれば、その理由は・・・
１）「速く走る」為に、様々な高価な設備を特急電車は施している。
（例：振り子装置、出力の大きなモーターORエンジン）
２）特に新幹線などは、速く走る為に専用インフラを作っている。
又、在来線などでも、特急を速く走らせる為のインフラ整備は、
特急利用者に費用負担させるのが妥当。
（例：レールの重軌条化、カント（線路の左右の傾き）強化、
単線鉄道におけるポイントの１線スルー化、電化、複線化）
３）特急は長時間乗車が主なため、アコモを良くしている。
（リクライニングシート、トイレタリーの充実、
ユーティリティスペースの設置など）
その分、定員を減らしていたり、金を掛けているので、客単価を上げる必要がある。
ということでしょう。
多分、実際のコストは大差ないと思います。
それでいて特急が高いのは、やはり殿様商売だからでしょう。
現に、高速バスとの競争が激しいところでは、場合によっては普通運賃より「安い」（爆）
特急用トクトクキップを出しているところがあります。（EX:新宿〜甲府間「かいじきっぷ」）
