1月31日
自由経済マンセーなワールドビジネスサテライトですら「バス事故防止に規制強化は必要」「一定以上の資本のない企業のバス参入を防止すべし」と主張してる点について
バス事故防止には、もう航空の燃料サーチャージに倣って「安全サーチャージ」を別途設けるしかないんじゃね？安全サーチャージは、そのまま「抜き打ち監査費用」とか「スマート監視システム」とか「安全性格付け、星3つ」などのコストに充当
バス事故問題、野党からすれば格好の「攻めどころ」なのに、全く野党が攻める気配のない点について。甘利がどうとかなんかより、国民の生死に関わることで、しかも与党に分が悪いのに
