（なんでも掲示板 ００年７月 投稿済）
筆者は、実はサイフの中に、「スルッとＫＡＮＳＡＩカード」「Ｊスルーカード」
「イオカード」「ＳＦメトロカード」があります。
カードだらけで間違えそうです。
これは使用頻度が相当に高いからですが。（「スルッと」カードは５，０００円は３週間位で
使い果たす）
結構東京に行くことも多くて、その際券売機に並ばなくていいこれらのカードは
重宝します。
で、将来的には「Ｊスルー」と「スルッと」の統合の話もあるようですが、ついでに
東京と大阪のカードの統一を図ると、出張族に喜ばれるんじゃないでしょうか？
つまり、１つのカードでＪＲ東日本もＪＲ西日本も営団も阪急も使えたら・・・
（もっとも、鈍行で東京→大阪、なんてのにも対応する必要はないかな？）
あと、駅施設の買い物はカードでできるようにすればどうでしょう？
コーラの自動販売機とかに使えたりすれば・・・
一番いいのはキオスクで使えるようになればいいです。
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先日珍しく都バスに乗車する機会があったのだが、小銭がスグに出てこなくて苦労した。
小生は「パスネット」カードと「イオカード」があるから都内は大体これで済ませているのだが、
いざバスに乗るときに不便だ。
東京のバスは「バスカード」に加入しているのである。
関西では、バス各社も鉄道の「スルッとKANSAI」に加入しているので楽である。
東京でもパスネットとバスカードの共用化を検討すべきではないのか？
ついでに言えば、いい加減、鉄道と傍系のバス会社の相互間で割り引きすべきである。
つまり、都営地下鉄と都営バス相互間、東急電車と東急バス相互間などで割り引きを
すべきである。
そうしないとバスエリアの住民はクルマに流出してしまう。
