（なんでも掲示板 ０５年１１月 投稿済）
茨木・高槻・摂津地区鉄道整備案 投稿者： ｽﾙッとKANTO 投稿日：11月 9日(水)17時39分28秒
空想鉄コ。
モーダルシフトで自動車諸税を鉄道に使えるなら
実現したい鉄道網を、とりあえず茨木・高槻・摂津地区で示してみる
これによって、茨木市内・高槻市内の阪急バス・高槻市営バスを
相当程度整理できる。
阪急千里線延長
基本的に１７１号線の地下を単線で進む。
◎北千里
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●今宮（箕面市・今宮交差点付近）
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◎清水（茨木市・清水交差点付近）
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●中河原（茨木市・中河原交差点付近）
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●三咲町（茨木市・西河原西交差点付近）
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◎阪急富田
三咲町駅から都心へ向かうには富田乗換えの方が速そうだが、
中河原以西では千里線直通の方が速いだろう。
（但し前提として、富田発着電車は北千里以南急行運転とする）
特に車庫は設けない。
富田では京都線との間で連絡線を設置するが、定期列車は通さない。
なお清水駅にて後述の大阪モノレール延長線と連絡する。
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大阪モノレール彩都線延長（もちろん単線） 投稿者： ｽﾙッとKANTO 投稿日：11月 9日(水)17時37分28秒
◎阪大病院前
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●柳ヶ池（茨木市・富士火災茨木ビル付近）
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◎清水（茨木市・清水交差点付近）
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●粟生間谷（箕面市・粟生間谷東交差点）
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●大阪外語大学前（箕面市）
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?（茨木国際GCの下をトンネルで抜ける）
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●関西大倉高校前
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●追手門大学前
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?（トンネル）
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●山手台（茨木市・北陵中学校前付近）
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●大阪薬大前（高槻市）
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●南平台（高槻市・平安女学院大学前）
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●浦堂（清水小学校前付近）
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●真上
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◎JR高槻
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◎阪急高槻市
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●高槻春日町（春日町交差点付近）
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●大塚町（大塚町南交差点付近）
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◎京阪枚方公園
清水駅で阪急千里線延長線と接続
山手台駅から車作方面行バスが接続
南平台駅から関大・萩谷方面行きバスが接続
浦堂駅から原行きバスが接続
山手台以西（つまり茨木市内）は清水乗り換え
阪急千里線経由が都心へは速く、
大阪薬大前以東（つまり高槻市内）はJR高槻経由が速い。
淀川上に車庫を設けるか？
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地下鉄谷町線延長（もちろん単線） 投稿者： ｽﾙッとKANTO 投稿日：11月 9日(水)17時36分7秒
◎大日
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●佐太中（守口市・リンガーハット付近）
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●新宝町（寝屋川市・新宝町交差点付近）
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●摂南大学前（寝屋川市）
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●柱本（高槻市・柱本交差点付近）
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●西面（高槻市・西面交差点付近）
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●唐崎（高槻市・唐崎交差点付近）
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●下田部町（高槻市・セントラルホテル付近）
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◎阪急高槻市
淀川は河川上を高架で渡る。
できれば淀川上に車庫を設けたい。
大阪市域から相当はみ出すので、大阪市交通局が運営するのには
難がある。
大阪府が関与する大阪高速鉄道（「大阪モノレール」）が
当該区間を建設運営して、市交谷町線と相互直通する方式がベターか？
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大阪モノレール分岐線（単線） 投稿者： ｽﾙッとKANTO 投稿日：11月 9日(水)17時35分1秒
●大日
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★淀川上で分岐
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●鳥飼八防（摂津市・鳥飼八防交差点付近）
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●鳥飼本町（摂津市・摂津仁和寺大橋入口付近）
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●中央卸売市場（茨木市）
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●南目垣（茨木市）
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●鮎川（茨木市・鮎川交差点付近）
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◎阪急茨木市
全列車門真市へ直通
中央卸売市場以南は大日・門真市経由で都心に出る方が速いが、
南目垣以西は茨木市経由で出る方が速い。
中央卸売市場の上空に車庫を設けられればベター。
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